close
原標題：老車主講述擁有MX-5後的愛恨台中抽化糞池情仇！
小白運營汽車公眾號，工作相關，離不開和網友討論購車問題，而最最經常需提及就是購車需求，畢竟有瞭這個才能理性分析並推薦相關車型。但很多同學知道我的車有且唯一一輛是MX-5時，通常會表示很驚訝：“你平時不是叫我們買車要看需求嗎？你自己怎麼選擇一款如此不實用的車呢？你真是個虛偽的人！“
不過....講真，小白自己是個特別理性的人，買車看需求這點還！真！是！體現在這輛不可思議的MX-5上，職業病緣故，小白暫且可以把需求歸為兩方面，理性層面與感性層面。
理性層面：首先用車僅是自己，偶爾搭搭女票！並沒有為瞭拉風而台中清化糞池推薦強買的需求，傢人都有車，以致小白並不需要一輛空間非常大的車，所以在這方面上，NC可以滿足小白。
第二，個人更看中駕駛層面的東西，通俗說就是開起來夠純粹夠躁。躁，那動力就不能太弱，86、BRZ、NC這些日系小跑都很熱衷自吸“大排量”引擎，當吊高轉速後，它們的表現是絲毫不輸很多註重性能的渦輪機，而純粹可以理解人與車之間的機械溝通感，轉向夠精準直接，類似摩拜這種，一打一個準，換擋夠聰明，知道我們在想什麼。
第三，這小跑還足夠經濟，基於馬自達成熟平臺，保養還和普通車一致，小保養三五百，大保養一兩千，甚至還更省，工薪階層表示養車也不費力。第四，畢竟小白還年輕（害羞臉），一兩年內，還能豁一豁，MX-5二手價位並不高，預算正合適。可以說，MX-5完美切合小白目前對車的理性需求。
感性層面：不敢說自己是資深馬粉，但可以說和馬自達這個品牌有一定感情基礎，第一輛車就是馬自達的昂克賽拉（2.0L），在這個價位，要做到昂克賽拉那樣不拘泥於中庸，追求個性化，有顏有操控的真心難得，要知道在這個區間有一覽一大把外觀毫無特點，開起來軟軟塌塌的車型搶蛋糕，搞個性意味著小眾化，馬自達是堅持下來瞭，甚至把小眾的東西大眾化瞭！
小昂提車時的舊照，滿滿的懷念！
所以這臺車給小白留下的好感讓小白再一次買車時，對馬自達品牌有一定的傾向性，原因除顏值控和駕控粉，經濟和可靠性是其二。最最後就是“猿糞“瞭，在恰當的時候有相似的預算，而且剛好看到一輛馬粉都向往的mx-5，所以就毫不猶豫買瞭。
關於購車經歷（這也算體驗吧），小白要強烈譴責老鼠啊，當初小白還在廣東范圍內找MX-5，他那時候倒好瞭做瞭一期二手MX-5（NC）的節目，完瞭之後，這車就火起來，價格一路居高不下呢！要知道國內也沒有幾輛在放的NC，就更不用說在日系車近乎猖狂的廣東。
沒有線下渠道，每天上班的第一件事就是打開各大二手車網站、論壇、貼吧，台中包通馬桶看看今天有誰放瞭，有幾次，價格都談好，說好隔天提錢就到，結果第二天，車主TM告訴小白，車！出！瞭！那種絕望的表情你能懂嗎？就好像初戀答應做你女票，手都沒拉到，隔天就反悔瞭！
好瞭，這肯定是不能坐以待斃瞭，要主動出擊，畢竟搶不過職業車販子啊！ 這次在某網站看到，放的是車主無疑，據瞭解還是位女車主，11年的車，4萬多公裡，原裝素車，我擦，這麼完美都能遇到，於是立馬電聯客服，兩個小時出發，搭著五彩祥雲從廣州直奔惠州。
這一次總算趕在職業的前面，試駕瞭一下，除瞭座椅有些小異響，其他很完美，駕駛起來底盤很規整。沒毛病，給訂金，簽合同，搞定！要知道這一系列動作，小白花瞭不到半小時。後面的上架檢測驗證小白的判斷，MX-5的車況在二手車裡普遍都不錯，耐操的屬性有證可循。
上架檢測
買回來三個月熱戀期內，恨不得一下班就躲進NC裡，跟它多待一會，廣州幾乎能跑的山路都感受瞭一把，講真，也就是NC那種能試探彎道極限，卻能給足信心把小白牢牢按在座位上不拋離的感覺促動小白，就像回到高中時期一個帥氣的投籃都能吸引女神註意的滿足感，跑一趟簡直精神煥發。
剛回來時4萬2K多公裡，這時已經開瞭800公裡瞭…
不過，NC回到直道上有點靦腆，2.0L引擎在2K轉左右幾乎是憋著氣，嘶吼的喊聲叫囂著滿肚的氣力，不過對於這款發動機有瞭解的同學應該不難猜到，這是款高轉速引擎，2k轉還沒到放大招的節點，當氣憋到3K-4k轉這個區間時，是6AT變速箱最活躍的時間，車子的動力輸出幾乎是隨傳隨到，再到最大扭矩爆發的5k轉時，本以為會很粗暴，但那感覺反而並不像大排量或專註加速的電動車那樣給你拳拳到肉的驚悚刺激感，MX-5的感覺更像羞羞的鐵拳，有力又很柔！而且上下轉換也很快！像是打太極呢，處處懂你又能觸到G點！
至於底盤方面，總結起來三個字：快準穩，稍重的機械助力轉向能快速接收來自路面的直接反饋，而且如手術刀般精準令人討喜。底盤穩得來不生硬，過溝過坎有韌性有質感，這點跟BRZ和86有明顯差異，從側面看出這車更適合城市開，不知道這樣說86/BRZ車主會如何反駁小白呢，哈哈！
開完右邊的汽油車，再開右邊的電動車的那一瞬間，那反差直接令人束手無策，一個純粹的機械感、另一個則是極致的電子感；一個什麼都要自己幹，一個則什麼都可以幫你幹；體感一大一小，一個在兩車道一把過掉頭，一個則需來回幾把； 當體驗完瞭，發現小白愛的還是汽油味。
當然過瞭熱戀期，一些買車時並不關註的東西也會在意瞭，當驅車在高速上駕駛五六個鐘時，吱吱的風聲令可以小白陶醉，由於敞篷的緣故，也可能有些年份瞭的原因，一些風會從左右側密封玻璃鉆進來，這時必須加大音樂聲來蓋過這美妙的風聲。
敞篷車一年四季由於城市和天氣原因開不瞭幾次篷，畢竟MX-5敞篷小跑的最大賣點還是敞篷，所以會覺得有點浪費。當錢包羞澀時，會覺得加油也是一種會呼吸的疼。當剛好兄弟姐妹又不在，要接爸媽出去吃個飯，有那麼一剎那後悔瞭。
這些感覺有點像從戀愛時期轉變到普普通通婚後生活，就算再漂亮的人兒，相處久瞭，財米油鹽關註多瞭，一些不在意或小缺點會無限給放大瞭，就像夫妻間一個月有那麼幾天總想扇死對方的感覺。
但…但是，轉折來瞭，當小白需要它時，握上方向盤、把篷一開，油門一踩，聽著發動機生活，它就是能提醒小白，勞資還沒老，勞資青春還在啊！而且還那麼經濟實用！！！！
看，買菜是不是很完美啊！！
保養是真實惠，5萬公裡小保養，換瞭全合成機油、空調冷卻劑、機油濾共花瞭不到600軟妹幣。
眼淚嘩嘩流下….也許..可能..maybe…這就是真愛吧！以上就是小白關於NC的體驗和看法，其實想說遠遠不止這些。
說到MIATA，怎麼能不聊聊ND呢，對於新一代車型，小白確實有自己的感覺和看法吧。
第一個感覺是竊喜，因為這車在國內隻限量500臺，介麼說，小白的NC不至於貶值那麼快，哈哈哈~買個車居然還能像比特幣一樣穩居高位啊！而遺憾的地方，還是一汽馬自達隻引入500臺，很多喜歡和預算有限的馬粉就要無緣瞭，隻能坐等三到四年後，這批車主出瞭才能體驗一把瞭…… 至於完美，是小白要說的重點。第四代相對於第三代提升真是全方位的，NC車主表示羨慕嫉妒恨。
第一，ND 顏值相對NC要高一個次，敞篷的NC是很好看，但是硬頂關上篷後，側面看並不是很協調。而ND完美解決這個問題，溜背和敞篷兼得，而且RF還是Targa風格的敞篷，要知道這保時捷才有吧！
ND相比NC短105毫米，不過軸距僅縮短瞭15毫米，車身高度降低20毫米，但寬度增長瞭10毫米，車身比例和整個溜背造型和線條流暢協調很多…
第二，內飾也是換上新一代馬自達傢族設計，小白看過國內NC車主有換上這套設計，真是愛得心切，而且RF內飾並不廉價，隨處可見的納帕真皮。
最直觀的是，車重明顯輕量化瞭，車身骨架大部分都采用打孔處理，連車窗玻璃下部都用瞭打孔處理，參考國外ND軟頂最輕配置的實際車重隻有990kg，引入RF版實際車重大概1058kg，相比國內進口的NC 的1176kg，軟頂版大概減重瞭180kg，RF版也有100kg的輕量化處理， 再有創馳藍天把持，動力功力增進隻會更明顯，NC車主表示再羨慕一次。
第三，駕控體驗升級，NC座椅包裹性尚可，但ND有瞭更為明顯的提升，而且電動助力轉向更討喜大部分人，長途駕駛不至於雙手累趴，再羨慕一次。
第四，雖然敞篷開的不多，但是ND RF這個可以在10公裡/小時速度內12秒一鍵關閉的功能很贊啊！ ND在關閉敞篷時的操作便利性、速度得到瞭提高以及更為人性化。
最後，有人說，這車給你說的這麼完美，難道沒有缺點？對老車主來說，這可能真得等有機會讓這個西施迷倒小白這個專一的情人後再找吧。返回搜狐，查看更多
責任編輯：
聲明：本文由入駐搜狐號的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。
閱讀 ()
台灣電動床工廠
電動床
台灣電動床工廠
電動床
AUGI SPORTS｜重機車靴｜重機車靴推薦｜重機專用車靴｜重機防摔鞋｜重機防摔鞋推薦｜重機防摔鞋
AUGI SPORTS｜augisports｜racing boots｜urban boots｜motorcycle boots
一川抽水肥清理行｜台中抽水肥｜台中市抽水肥｜台中抽水肥推薦｜台中抽水肥價格｜台中水肥清運
X戰警多鏡頭行車記錄器專業網｜多鏡頭行車記錄器｜多鏡頭行車紀錄器比較｜多鏡頭行車紀錄器推薦｜多鏡頭行車紀錄器影片
台中抽水肥專業網｜台中抽水肥｜台中市抽水肥｜台中抽水肥推薦｜台中抽水肥價格｜台中水肥清運
台灣靜電機批發工廠｜靜電機｜靜電機推薦｜靜電油煙處理機｜靜電油煙處理機推薦
優美環保科技工程-靜電機,靜電機推薦,靜電機保養,靜電機清洗,靜電油煙處理機
文章標籤
全站熱搜
留言列表
